Benelli India ने 22 अक्टूबर, 2026 को आधिकारिक तौर पर TRK 552 और TRK 552X एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल लॉन्च कर दी हैं। ये नए मॉडल पुरानी TRK 502 रेंज की जगह लेंगे। कंपनी ने इन्हें भारतीय बाजार में मिडिलवेट एडवेंचर बाइक की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए उतारा है।
निर्माता के बयानों के अनुसार, इन बाइक्स की बुकिंग अब देशभर के अधिकृत Benelli Keeway डीलरशिप के माध्यम से शुरू हो गई है। ग्राहक अपनी पसंद के मॉडल के लिए बुकिंग करा सकते हैं।
कीमतों की बात करें तो बेस स्टैंडर्ड TRK 552 की एक्स-शोरूम कीमत 7.22 लाख रुपये तय की गई है। जो राइडर्स ज्यादा ऑफ-रोड क्षमता चाहते हैं, वे TRK 552X को 7.74 लाख रुपये में खरीद सकते हैं। इसके अलावा, TRK 552X का लिमिटेड एडिशन येलो वर्जन उपलब्ध है, जिसकी कीमत 7.90 लाख रुपये बताई गई है।
इंजन की ताकत और तकनीकी खूबियां
इन दोनों मोटरसाइकिलों में एक नया 554cc लिक्विड कूल्ड पैरेलल ट्विन इंजन दिया गया है। यह पावरट्रेन 8,500 rpm पर 52 bhp की पावर और 6,500 rpm पर 49 Nm का टॉर्क पैदा करता है।
पावर डिलीवरी के लिए इसमें स्लिपर क्लच के साथ छह स्पीड गियरबॉक्स लगाया गया है। कंपनी का दावा है कि यह बाइक 168 किमी/घंटा की टॉप स्पीड तक पहुंच सकती है।
बनावट के लिए इन बाइक्स में स्टील ट्रेलिस फ्रेम और एल्युमिनियम स्विंगआर्म का इस्तेमाल किया गया है। इसका कुल कर्ब वजन 235 किलोग्राम है और इसमें 20 लीटर की क्षमता वाला फ्यूल टैंक दिया गया है।
सस्पेंशन, ब्रेकिंग और स्मार्ट फीचर्स
सस्पेंशन की जिम्मेदारी 50mm USD फ्रंट फोर्क्स और प्रीलोड एडजस्टेबल रियर मोनोशॉक पर है। ब्रेकिंग के लिए आगे की तरफ डुअल 320mm डिस्क और पीछे 260mm डिस्क दी गई है, जो Bosch डुअल चैनल ABS द्वारा समर्थित है।
टेक फीचर्स पर खास ध्यान दिया गया है, जिसमें स्मार्टफोन इंटीग्रेशन वाला 5-इंच का TFT डिस्प्ले शामिल है। इसमें ब्लूटूथ और फुल नेविगेशन की सुविधा है, जिसमें टर्न-बाय-टर्न गाइडेंस और ट्रैकबैक फीचर्स मिलते हैं।
राइडर्स की सुविधा के लिए कंपनी ने कई आधुनिक फीचर्स जोड़े हैं:
- हीटेड ग्रिप्स और हीटेड सीट्स
- टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS)
- USB चार्जिंग पोर्ट
- एडजस्टेबल हैंडल बार्स
मॉडल के बीच अंतर और डिजाइन
सड़कों पर चलने वाली TRK 552 में 17-इंच के अलॉय व्हील्स और Pirelli टायर लगे हैं। इसमें 190mm का ग्राउंड क्लियरेंस और 835mm की सीट हाइट दी गई है। ग्राहक इसे ब्लैक या व्हाइट कलर में चुन सकते हैं।
वहीं, TRK 552X में स्पोक व्हील्स दिए गए हैं, जिसमें आगे 19-इंच और पीछे 17-इंच का सेटअप है और इसमें Metzeler टायर का इस्तेमाल हुआ है। इस वेरिएंट में 210mm का ग्राउंड क्लियरेंस और 860mm की ऊंची सीट है, जो ग्रीन और व्हाइट रंगों में उपलब्ध है।
बाजार में अन्य प्रतिद्वंद्वियों से तुलना
ये बाइक्स एक ऐसे सेगमेंट में आई हैं जहां पहले से ही काफी मुकाबला है। Honda NX500 की कीमत 6.33 लाख से 7.44 लाख रुपये के बीच है। होंडा की बाइक 199 किलोग्राम के साथ हल्की है, लेकिन इसमें Benelli के मुकाबले कम पावर और कम कंफर्ट फीचर्स हैं।
Kawasaki अपनी Versys 650 के साथ मौजूद है, जिसकी कीमत लगभग 8.63 लाख रुपये है। हालांकि Kawasaki 67 bhp की ज्यादा पावर देती है, लेकिन इसकी कीमत अधिक है और वजन भी ज्यादा है।
खरीददारों को इन विकल्पों के बीच सावधानी से चुनाव करना होगा। Benelli अपनी कीमत के हिसाब से हीटेड कंट्रोल्स और एडवांस कनेक्टिविटी जैसे बेहतर स्टैंडर्ड इक्विपमेंट दे रही है। दूसरी ओर, होंडा ब्रांड की विश्वसनीयता और वजन प्रबंधन में बढ़त रखती है।
Qianjiang समर्थित इस ब्रांड के सर्विस नेटवर्क की पहुंच और लॉन्ग-टर्म रिफाइनमेंट अभी भी नए खरीदारों के लिए अनिश्चित विषय हैं। ग्राहकों को सलाह दी गई है कि वे 235 किलोग्राम वजन और सीट हाइट को परखने के लिए टेस्ट राइड जरूर लें, खासकर यदि उनकी लंबाई कम है।
जैसे ही डीलर नेटवर्क तक स्टॉक पहुंचेगा, डिलीवरी शुरू होने की उम्मीद है। इंडस्ट्री एनालिस्ट्स का मानना है कि बाजार पर इसका प्रभाव वास्तविक दुनिया के फ्यूल एफिशिएंसी आंकड़ों और लंबे समय के ओनरशिप फीडबैक पर निर्भर करेगा।
