भारतीय रिफाइनरों ने अक्टूबर 2026 के दौरान डीजल का निर्यात 13 महीनों के उच्चतम स्तर पर किया है। वैश्विक स्तर पर जारी संघर्षों और रिफाइनरियों में आई बाधाओं के कारण डीजल की कमी का भारत ने फायदा उठाया है।
एनालिटिक्स फर्म Kpler के शुरुआती वेसल ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, 1 अक्टूबर से 29 अक्टूबर के बीच निर्यात का औसत 0.71 मिलियन बैरल प्रतिदिन रहा। यह सितंबर की तुलना में 19.6 प्रतिशत की वृद्धि है और सितंबर 2025 के बाद से निर्यात का सबसे ऊंचा स्तर है।
इंटरनेशनल एनर्जी एजेंसी की रिपोर्ट के मुताबिक, मध्य पूर्व से निर्यात में बाधा, रूस से कम आपूर्ति और अन्य क्षेत्रों की सीमाओं के कारण 2026 की दूसरी और तीसरी तिमाही में डीजल और गैस ऑयल की वैश्विक उपलब्धता पिछले साल के मुकाबले 1.5 से 1.7 मिलियन बैरल प्रतिदिन कम हो गई।
रिलायंस इंडस्ट्रीज और अन्य कंपनियों का प्रदर्शन
कुल निर्यात मात्रा में रिलायंस इंडस्ट्रीज की हिस्सेदारी लगभग 78 प्रतिशत रही है। कंपनी ने लगभग 0.55 मिलियन बैरल प्रतिदिन डीजल भेजा, जो पिछले 18 महीनों में इसकी सबसे अधिक निर्यात दर है। यह पिछले महीने से 12 प्रतिशत और साल-दर-साल 32.5 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। कंपनी का जामनगर कॉम्प्लेक्स 35.2 मिलियन टन वार्षिक क्षमता के साथ एक महत्वपूर्ण सप्लायर बना हुआ है।
रिफाइनिंग सेक्टर की अन्य बड़ी कंपनियों के निर्यात में भी बदलाव देखे गए:
- Indian Oil Corporation के वॉल्यूम महीने-दर-महीने 464 प्रतिशत बढ़कर लगभग 53,000 बैरल प्रतिदिन पहुंच गए।
- Hindustan Petroleum Corporation में 16.3 प्रतिशत की वृद्धि हुई और यह लगभग 26,000 बैरल प्रतिदिन रहा।
- Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd में भारी उछाल आया और सितंबर के करीब 1,000 बैरल प्रतिदिन के मुकाबले यह लगभग 38,000 बैरल प्रतिदिन हो गया।
- Nayara Energy के वॉल्यूम में 42.4 प्रतिशत की गिरावट आई और यह करीब 40,000 बैरल प्रतिदिन रहा।
BusinessLine की एक रिपोर्ट भी इन आंकड़ों से मेल खाती है, जिसमें दैनिक औसत 700,000 बैरल और कुल मासिक वॉल्यूम 2.90 मिलियन टन बताया गया है। विश्लेषकों का कहना है कि ये आंकड़े शुरुआती हैं और कस्टम या सरकार के अंतिम आधिकारिक डेटा में थोड़ा बदलाव हो सकता है।
निर्यात में उछाल के मुख्य कारण
भारत वर्तमान में पेट्रोलियम उत्पादों का शुद्ध निर्यातक है और दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रिफाइनर है। देश अपनी कच्चे तेल की जरूरतों का 88 प्रतिशत से अधिक आयात करता है, लेकिन उसके पास विविध ग्रेड के कच्चे तेल को प्रोसेस कर डीजल उत्पादन बढ़ाने वाला बुनियादी ढांचा है।
कई सुविधाओं में रिफाइनरी उपयोग दर 100 प्रतिशत या उससे अधिक बनी हुई है, क्योंकि मेंटेनेंस का शेड्यूल सीमित रहा है। पश्चिम एशिया में आठ महीने से चल रहे संघर्ष, रूसी रिफाइनरियों पर यूक्रेनी ड्रोन हमलों और चीन व रूस द्वारा लगाए गए निर्यात प्रतिबंधों के कारण डीजल क्रैक्स मजबूत बने हुए हैं।
अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रूबियो ने जामनगर कॉम्प्लेक्स के दौरे के बाद भारत को ‘रिफाइनरी सुपरपावर’ बताया। भविष्य की योजनाओं के तहत, सार्वजनिक क्षेत्र के रिफाइनर 2027 में कम से कम 15 मिलियन टन वार्षिक डीजल क्षमता जोड़ने की योजना बना रहे हैं। तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी को उम्मीद है कि इन नए संयंत्रों और विस्तार से बाजार पर बड़ा प्रभाव पड़ेगा। Kpler के विश्लेषकों का मानना है कि निर्यात स्तर उच्च होने के बावजूद, माल ढुलाई और कृषि के लिए घरेलू मांग साल के बाकी समय में वृद्धि को सीमित कर सकती है।
